Jag är mycket besviken efter helgen på Snetterton, men det är bara att bita ihop och ta nya tag. Nu lägger jag den helgen bakom mig och satsar allt på Silverstone, den bana jag kan bäst av dem samt där jag trivs mycket bra. Vi kommer att köra på den Nationella banan som är den kortaste banstreckningen (förra gången körde vi Grand Prix banan). Inställningarna vi har på Silverstone trivs jag mycket bra med samt att det finns alltid omkörningstillfällen här.

Jag återkommer med uppdatering snart igen! /Fredrik

Hemma igen från Croft med blandade känslor. Jag hade svårt att få till det på Croft och när jag väl får upp tempot så är det försent. Jag slutade 10a och 6a i de båda racen - långt ifrån godkänt.

Jag, min ingenjör samt min förarcoach Alex Storckenfeldt analyserade mina två träningspass från fredagen väldigt grundligt för att se hur vi skulle kunna hitta tid till kvalen. Jag var hela 0,8 sekunder efter på träningen. Trots analysen där jag fick reda på exakt vart jag tappade (datagrafer, videoupptagning och Alex som står vid sidan av banan) hade jag svårt att översätta det till min körning för kvalet. När jag har press på mig så tar jag i för mycket och då går det för långsamt med dessa bilar - istället måste jag slappna av och köra mjukt men bestämt. Det är en mycket svår balansgång.

Kvalen slutade jag 13e och 7a - första kvalet var katastrof medan andra var en helt klar en förbättring. Croft banan är svår att köra om på men fick ändå till tre omkörningar i första racet så jag kunde ta mig upp till en 10e plats. I andra så låg vi på ett pärlband och avvaktade varandras misstag, jag kunde klättra en placering. Tiderna i racen är godkända men jag måste jobba på mina kval. Nu ligger jag 6a i mästerskapet och måste verkligen få till det i nästa tävling på Silverstone för att ha en rimlig chans att slåss om segern i mästerskapet.

Full fokus till Silverstone den 4-5 juli!
/Fredrik

Helgen på Oulton Park började inte så bra med två mindre bra kval, dock var racen riktigt bra och även mina tider i de båda finalerna. Nu är jag hemma igen för att fira min 18-års dag, plugga, ta körkort och fysträna inför Croft. Det är många som tycker det är lustigt att jag kan tävla i formel bil, köra i över 200kmh, men inte ha körkort. Men nu fyller jag äntligen 18 år imorgon (3 juni) och på torsdag har jag uppkörning.. Ligger efter en hel del i skolan också som jag måste ta igen på grund av att jag har varit borta så mycket, så det blir en hel del tid i skolan nu innan jag beger mig till Croft.

Återkommer med lite uppdateringar innan dess dock!

Hej så länge!

Rounds 7 & 8 Oulton Park Island

Fredag
09:50-10:35 Formula Renault 45 minutes free practice
12:50-13:40 Lunch Break 50 minutes
14:30-15:15 Formula Renault 45 minutes free practice

Lördag
Qualifying 1 11.00
Qualifying 2 15.20

Söndag
Race 1 12.55
Race 2 17.50

Vi hade två dagars officiell test på Snetterton. En bana som både är teknisk och snabb, jag trivs riktigt bra här! Vi hade tur med vädret och fick testat en hel del inställningar och simuleringar. Första dagen koncentrerade vi oss på att hitta fart på gamla däck. Jag fick köra cirka 10 varv, stanna och byta till gamla och kalla däck och sen ut igen och försöka på så kort tid som möjligt komma ner på snabba tider. Detta gav otroligt mycket och var väldigt lärorikt. Vi avslutade dagen med att jag fick göra en kvalsimulering på nya däck, dock tog jag i lite för mycket och åkte av. Lite besviken på mig själv men min coach, Alex Storckenfeldt, gav mig en klapp på ryggen och sa att det var bättre jag gjorde det nu än på race.

Dag nummer två koncentrerade vi oss på att utveckla inställningarna på bilen samt att jag skulle lära mig att ge bättre feedback till min ingenjör. Det fungerade riktigt bra och jag hittade en hel del tid. Jag slutade dagen på en tiondeplats, dock använde jag inte några nya däck så jag känner mig väldigt optimistisk på att vi kan vara med och slåss om segern när vi besöker Snetterton i vår.

Nedan hittar ni lite bilder från dagen som Alex tog. /Fredrik

Nu var det dags igen, andra officiella testen för året. Vi har varit två dagar på Brands Hatch som ligger precis utanför London. En liten kort bana där tiderna är mycket jämna och varje hundradel kan vara en placering upp eller ner. Första dagen började vi köra med regndäck då det var halvblött (typiskt engelskt väder). Bilen gick bra och tiderna placerade mig konstant i topp 3. Resten av dagen var det torrt och vi en hel del testat. I slutet fick vi även göra en kvalsimulering med nya däck och jag slutade dagen på en andra plats.

1. James Calado 43.924
2. Fredrik Blomstedt 44.091
3. Oliver Webb 44.101

Andra dagen var det samma visa igen, blött på morgonen och sedan torrt resten av dagen. Vi koncentrerade oss på korta stinter för att hinna testa en hel del olika inställningar. Jag hittade i slutet en inställning som passade mig perfekt och jag valde då att lägga på lite bättre däck, dock inte nya för att se hur fort jag kunde åka. Jag körde då lika fort som dagen innan men då använde jag nya däck. James Calado var den ända förutom jag som inte heller använde nya däck.

1. Thomas Hylkema 43.887
2. James Calado 43.891
3. Dean Stoneman 43.978
4. Fredrik Blomstedt 44.048

Sammanfattningsvis så känns det riktigt bra. Det fattas lite till James Calado som är snabbast, men jag vet vart jag tappar mot honom då jag kan jämföra data med honom. Så nu gäller det bara att ta åt sig informationen och lära sig av honom.

Nästa test är nästa vecka, två dagar på Snetterton.

/Fredrik

1. Dean Stoneman 1.14.904
2. James Calado 1.15.138
3. Fredrik Blomstedt 1.15.343

Bilen kändes bra och det var mindre misstag från min sida. Fattas dock 0,4 sek som jag måste hitta till nästa gång vi är här. Nästa test är dock redan nästa vecka på tisdag och ondag på Brands Hatch. Det är en bana som jag verkligen gillar och tror att jag kan vara riktigt snabb på! Min förarcoach kommer även följa med mig dit för tips och råd. Ska bli skönt att ha någon att bolla alla mina tankar med på plats. Den här testen har det blivit många telefonsamtal till Sverige istället.. Nu ska jag till flyget!

/Fredrik

Eftermiddagspasset gick bättre. Efter att analyserat data och tittat på videoklipp från mina teamkamraters körning kunde jag rätta till de två kurvor som jag hade problem i. Det var helt enkelt bara så att jag gick för fort in i kurvorna och var tvungen att bromsa ner bilen mer än min teamkamrat och därför hade han en högre minimum hastighet än jag. När vi lade på nya däck gjorde jag dock ett misstag på mitt snabbaste varv men var ändå fjärde snabbaste igen. Det är väldigt jämnt startfält, 17 förare inom samma sekund. Ska bli kul att åka ut imorgon, allt känns riktigt bra med både bilen och teamet!

1. James Calado, 1.15.389
2. Dean Stoneman, 1.15.480
3. Oli Webb, 1.15.506
4. Fredrik Blomstedt, 1.15.682

/Fredrik

Vi är på plats här på Rockingham för första officiella testen för året. Vädret är bra och banan är torr. Vi har testat en hel del under förmiddagen och jag känner mig ganska nöjd. Det fattas en del till min teamkamrat James Calado som är snabbast. Jag ligger för tillfället på en fjärde plats, 0,3 sek efter honom. Jag fick inte utnyttjat mina däck optimalt, så jag är ganska säker på att jag kan hitta igen den tiden tills i eftermiddag. Vi kommer nu analysera data och videoinformation för att se vart jag tappar tid och vad skillnaden är mellan oss i körningen.

1. James Calado, 1.15.486
2. Oli Webb, 1.15.690
3. Will Stevens, 1.15.734
4. Fredrik Blomstedt, 1.15.819

Återkommer med ny rapport i eftermiddag. Om Ni önskar att följa min körning Live så kan ni följa länken nedan:
http://www.tsl-timing.com/toca/LiveTimingTOCA.html

/Fredrik

Jag genomförde min första testdag på Silverstone sista januari. Det kändes riktigt bra att vara tillbaka på allvar. Men därefter har vi haft problem att genomföra testprogrammet på grund av snöovärdret.

Jag flyger dock till Brands Hatch på söndag kväll då vi har två testdagar på måndag och tisdag. Sedan en dag i verkstaden för att gå igenom data och analysera allting. Därefter har vi test på Silverstone Grand Prix banan på torsdag och supersnabba Thruxton på fredag. Så här kommer det fortsätta under hela februari och mars. Nu håller jag bara tummarna för att vädret ska bli bättre.

Allting kändes jättebra med teamet efter första dagen. Otroligt professionella och bilen var som gjord för mig. Jag är riktigt optimistisk och ser verkligen framemot säsongsstarten om två månader. Jag återkommer med rapporter från mina tester.

/Fredrik

I andra kvalet gjorde jag mitt årsbästa resultat, 11a. Kanske inte så imponerande men trots allt är jag riktigt nöjd. Jag har aldrig varit på banan tidigare och den anses vara en av de svåraste i England. Den passar mig dock bra och jag trivs här. Inför kvalet hade vi gjort lite små justeringar samt gått igenom data för att se vart jag skulle förbättra mig. Den mesta av tiden tappade jag i de två första kurvorna, som är två mycket snabba på 5ans växel. När jag åkte ut tänkte jag; nu får det bära eller brista.

Direkt kände jag att det verkligen gick att åka fortare och tiderna kom med en gång. Jag låg 9a igenom mer eller mindre hela kvalet men på sista varvet tappade jag ner till en 11e plats. Jag är nu 0,7 sek efter snabbaste men bara 0,2 sek efter 5an. Imorgon är det två race och jag vill verkligen ta mig i mål i topp 10 i båda.

1. Dean Stoneman1.18.939
2. Adam Christodoulou 1.18.981
3. Alexander Sims 1.19.164
4. Jordan Oakes 1.19.296
5. James Calado 1.19.435
6. Riki Christodoulou 1.19.510

11. Fredrik Blomstedt 1.19.651

1. James Calado 1.19.443
2. Dean Stoneman 1.19.501
3. Adam Christodoulou 1.19.639
4. Adriano Buziad 1.19.668
5. Oli Webb 1.19.882
6. Alexander Sims 1.19.875

15. Fredrik Blomstedt 1.20.570

Det var Fredriks första gång på den mycket snabba Thruxton banan. 2,7 sek efter pole position som togs av Adam Christodoulou och team AKA. Det kommer att bli en utmaning för Fredrik men jag tror bestämt att vi kan förbättra Fredriks tid bara genom att gå igenom data från en snabbare förare för att han ska förstå tekniken - det är som sagt inte helt lätt att gå direkt ut i kval utan att kört på banan någonsin tidigare. Vädret är sådär, molning och runt 14 grader - typsikt Englands väder med andra ord..

1. Adam Christodoulou 1.10.009
2. James Calado 1.10.415
3. Riki Christodoulou 1.10.424
4. Adriano Buziad 1.10.699
5. Dean Stoneman 1.10.700
6. Jordan Oakes 1.10.799

21. Fredrik Blomstedt 1.12.790